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22 Novembre Nov 2019 1616 22 novembre 2019

Se Hong Kong Brucia, Shenzhen Ride

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La rabbia dei manifestanti di Hong Kong contro uno dei simboli dell'establishment cinese

Mentre l'ex colonia britannica è in pieno clima da guerriglia urbana, pochi km più a nord la Cina lavora sul "Business as Unusual", con la sua capitale dell'innovazione tecnologica. Viaggio nella città-laboratorio del futuro del mondo.

di FILIPPO LUBRANO

Mentre l'assedio del Politecnico di Hong Kong procede senza sosta, con i protestanti più radicali che sostengono di "preferire la morte" alla resa, l'economia della Regione ad amministrazione speciale entra ufficialmente in recessione. Dopo più di 6 mesi di manifestazioni, una larga fetta della popolazione comincia a essere sfinita, e vorrebbe solo un ritorno alla normalità, per quanto possa ideologicamente condividere le posizioni dei manifestanti.

Chi giova indirettamente dello stato di simil-guerra civile dell'ex colonia britannica è soprattutto la più immediata vicina di casa: Shenzhen.

"C'era una volta"

Come inizia la storia? C'era una volta - e con una volta non intendo secoli fa, ma 30 anni orsono - un villaggio di pescatori, 60 mila abitanti, proprio dall'altra parte del confine con Hong Kong.

Ora, il confine non dovrebbe più essere lì - ma lo è, in realtà, e il confine è ora sempre più ideologico piuttosto che fisico - ma dal lato cinese c'è una città di 14 milioni di persone, e ora è Hong Kong che è "la città vicino a Shenzhen".

Lo Skyline di Shenzhen

Shenzhen si trova nel Delta del Fiume delle Perle, un'importante regione del sud della Cina che ospita tra gli altri gli agglomerati di Dongguan, Guangzhou, Zhuhai, per un totale di oltre 120 milioni di persone, con un PIL superiore alla Spagna.

La crescita vissuta da Shenzhen in questi ultimi 30 anni non ha paragoni in termini di urbanizzazione nella storia umana. Il famoso graphic novelist Guy Delisle, che visse a Shenzhen alla fine degli anni '90, pubblicò un libro che scherniva la città, poiché era uno dei i pochi estranei che vivono lì. Nel suo libro è sintomatico leggere del paragone tra la discesa di Dante all'inferno e il vivere in Cina. Inoltre, scrive di "enormi cantieri che sorgono dal terreno, giganteschi edifici come il centro congressi, ma senza una città circostante ...".

Dal "New York Minute" alla "Shenzhen Speed"

Bene, venti anni dopo, la città circostante è lì. E sta fiorendo, commercialmente e non solo. Alcuni decenni dopo aver esperito il "minuto di New York", la definizione utilizzata per descrivere il ritmo con cui vengono prese le decisioni a New York, poiché il tempo è denaro, ci troviamo ora di fronte alla nuova "Shenzhen Speed", a una crescita senza precedenti.

La Shenzhen che vediamo oggi è nata ufficialmente quando Deng Xiaoping l'ha nominata come una delle "Free Trade Zone" negli anni '80. La prima, per fare un esempio, è stata Pudong, il lato orientale di Shanghai, che in meno di 20 anni è passato da una zona rurale a uno dei luoghi col costo al metro quadro più alto del mondo.

Deng Xiaoping, il "padre" della città moderna

Ecco perché le persone qui adorano Deng Xiaoping, tanto da dedicargli una statua in cima alla collina che domina la città, nel parco Lianhuashan, proprio di fronte all'architettonicamente ambizioso Shenzhen Civic Center, forse l'edificio più iconico della città.

Shenzhen è oggigiorno una delle 4 città "First Tier”, ossia di primo livello in Cina. Le altre sono le ben più note - e storiche - Pechino, Shanghai e Guangzhou, nota anche come Canton.

Come è potuto succedere in così poco tempo?

Beh, all'interno di un sistema dove non sono previste urne, uno dei vantaggi è che i progetti possono essere mantenuti nel lungo periodo. Shenzhen è stata progettata per essere la capitale tecnologica della Cina, che a sua volta è stata progettata per essere la capitale tecnologica del mondo, grazie al suo piano made in China 2025, delineato dal presidente Xi Jinping.

Quindi è sempre più probabile che questa città vedrà crescere il suo PIL pro capite e la sua importanza relativa in Cina.

Una città a trazione elettrica

Il primo incontro che la maggior parte delle persone che vengono qui ha con la città è il suo aeroporto, ovviamente, situato nella parte occidentale della città, dove ci si rende subito conto di un dettaglio: tutti i taxi della città sono elettrici, e tutti brandizzati BYD, una sorta di Tesla cinese, che ha anche sviluppato la maggior parte degli autobus che operano in città, la maggior parte dei quali sono anch'essi elettrici. A proposito, BYD sta per "Build Your Dream", un modo molto metaforico per affermare che anche nell'immaginario il sogno si sta spostando costantemente dall'America alla Cina.

Taxi elettrici BYD

Shenzhen è collegata a Hong Kong West Kowloon con un bullet train che parte dalla stazione di Futian e impiega meno di 15 minuti per coprire il percorso. I treni costano meno di 10 dollari USA e partono ogni 5 minuti.

La supply-chain dell'iPhone, alle sue origini

Ma il punto più iconico della città, e quello dove si intuisce la vivacità nerd e l'anima digitale di tutta l'area metropolitana è indubbiamente il mercato di Huaqiangbei, noto anche come SEG, o Shenzhen Electronic Gallery, un enorme quartiere interamente coperto da negozi di alta tecnologia. Si dice che le persone possano venire qui e acquistare tutti i componenti per farsi assemblare il proprio iPhone, spendendo meno di 200 dollari. Le offerte riguardano in realtà tutto ciò che riguarda l'hi-tech, dove si possono comprare prodotti ad un quarto del prezzo ufficiale che vedi su Taobao o Alibaba - e ovviamente dar sfogo al proprio feticismo in fatto di accessori per il cellulare e quant'altro!

Una venditrice di chip al Huaqianbei market

Nello stesso perimetro, si sprecano i sedicenti "Musei dell'IA", con mirabili esempi di Domotica integrata, e alcuni robot molto carini che possono ballare e contemporaneamente lavorano nel campo dell'edutainment.

Un'altra area in cui le aziende stanno per mostrare i loro prodotti è il nuovissimo CEEC, che si trova nel centro commerciale di fascia alta che è stata inaugurata ancor prima di essere completata - una sensazione che in realtà si ha in diversi posti della città, hotel inclusi.

Vuoi lavorare per un'azienda di droni? Costruisci un robot

La competizione tecnologica diventa ancora più frenetica in occasione del Robomaster. In realtà, è una gigantesca competizione promossa da DJI, la più importante compagnia di droni al mondo, durante la quale giovani ingegneri di tutto il paese si riuniscono qui per lottare per il titolo - e per ottenere un lavoro ben pagato anche in DJI. In generale, la cosa più sorprendente di una visita industriale qui è l'età media delle aziende: quelle "storiche" non hanno più di 15 anni, mentre un numero incredibile di loro è riuscito a raggiungere lo status di corporation in soli 3-4 anni dalla loro fondazione. Non è un caso che la Cina abbia già il maggior numero di "unicorni" (startup con valore di mercato sopra al miliardo di dollari) al mondo.

Riconoscimento facciale, pronto per il Sistema di Credito Sociale

Naturalmente, Shenzhen è piuttosto avanzata anche sul lato della digitalizzazione, ed è una delle zone di sperimentazione più avanzate per il famoso Sistema di Credito Sociale, quel meccanismo per cui tutti i cittadini cinesi saranno valutati con un punteggio in una gigantesca operazione che per alcuni è a metà tra una trovata orwelliana e una puntata di Black Mirror.

Il Social Credit System à la Cinese

Qui, si può entrare in metro semplicemente scannerizzando la propria faccia, ma se si attraversa la strada col rosso si riceve direttamente una multa sul cellulare nel giro di venti secondi.

Un intrattenimento pianificato

Chi ha pianificato Shenzhen non si è dimenticato di organizzare scientificamente anche l'intrattenimento serale. L'area principale dove si radunano gli expat è Cocopark, una via di bar, pub e discoteche che forza i locali a mescolarsi con i laowai, gli stranieri, bevendo cocktail orribili e spendendo parte delle entrate che hanno appena realizzato con i loro ultimi idea di avvio dopo aver raccolto alcuni milioni attraverso un round di Serie A o B in una delle centinaia di acceleratori e incubatori sparsi per la città.

Shenzhen ha anche una squadra di calcio, la Kaisa, che non è così importante come l'élite tecnologica della città, ma raccoglie ancora decine di migliaia di appassionati ogni fine settimana, soprattutto durante il derby con il molto più famoso Guangzhou Evergrande. La squadra di calcio è attualmente guidata da un allenatore italiano: Roberto Donadoni.

Età media: 27 anni

Nello urban planning un ruolo centrale lo ha avuto l'aspetto culturale: sembra che Shenzhen abbia i cittadini più istruiti del paese e il numero di librerie è impressionante per una città cinese. C'è anche un "book mall" super centrale, vicino alla Biblioteca di Shenzhen, che ospita circa 3 milioni di volumi. Gli universitari - una fascia piuttosto rappresentata, in una città la cui età media è 27 anni - si ritrovano però più spesso nell'area dell'OCT Loft, la cui architettura ospita anche un Festival Jazz ad ottobre.

Se volete poi capire la forza di un Paese governato da un Partito unico in cui la disciplina e l'ubbidienza fanno parte della cultura tanto da sembrare radicata nel DNA cinese, andate al Dafen Oil Painting Village. In questo piccolo villaggio tutti i vicoli sono pieni di migliaia di piccoli negozi gestiti da artisti che fanno lì solo una cosa: la pittura ad olio. Si possono trovare incredibili copie di pittori famosi come Van Gogh o acquistare la tua Gioconda cinese, così come cercare talenti autentici che sviluppano il loro stile.

Africa e Francia non sono mai state così vicine, come in Cina

L'attitudine tutta cinese alla copia diventa poi grottesca nella "Windows of the World": un mondo non così poi in miniatura che comprende i monumenti più rilevanti dei 5 continenti. La torre Eiffel di Shenzhen si staglia ad oltre 100 metri di altezza, e qui Manhattan ha ancora le sue Torri Gemelle, come ci terrà a sottolineare la vostra guida locale con una risata un po' mefitica.

"Hong Kong? Non so se esisterà ancora tra 30 anni"

La stessa che avrà quando gli chiederete che ne pensa di Hong Kong, e del suo ritorno definitivo alla Cina nel 2047: "Non credo che esisterà ancora. Al massimo, sarà un quartiere di Shenzhen".

A vedere il numero di gru all'orizzonte, c'è da aver paura nel rendersi conto che è davvero difficile dargli torto.

Per maggiori informazioni, qui trovate un efficace video di sintesi su Shenzhen.

di FILIPPO LUBRANO - filippolubrano.it

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